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水平轉彎輸送機設計難點

2019-06-26

  (1)、現存的設計理論把轉彎輸送機描述成柔性系统,在受摩擦力、输送带张力和重力的作用下,曲率半径是一个变值,工程中采用尽量增大转弯半径的方法减小该影响,若想尽量减小转弯半径,还需更详细的理论计算,先有了曲率半径函数,再取它的最 大值,但计算比较烦锁。


  (2)、轉彎處的輸送帶由于成槽性的作用不是由折線組成的,而是介于折線和圓弧間的曲線,在受力分析上還存在誤差。


  (3)、轉彎處輸送帶一般是成槽形的,輸送帶是非柔性形的,不是像三塊縱向布置的板機械的組合而成,它是一個整體,還得考慮成槽性。


  (4)、在受力分析上:

轉彎輸送機

  ①、托輥前傾,構成安裝支撐角,離心摩擦力的計算存在理論上的問題,並不是安裝支撐角越小(但不能等于零),離心摩擦力越大。離心摩擦力還與其他因素有關,如輸送帶與托輥間的摩擦系數。


  ②、三個托輥上的受力分析僅用分配系數表達是不正確的。


  ③、運輸的物料是隨機布置的,在彎曲理論分析中沒有做詳細研究,可它在工程中確實是不可缺少的。


  ④、轉彎處的動力作用考慮的不太清楚,托輥的前傾、側托輥的成槽角加大等變化了的因素産生的動力作用沒有研究過。


  (5)、帶式輸送機轉彎時沒有做穩定性分析,沒有做輸送帶側向運行的穩定性分析。


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